作為全世界最大的新能源車市場，“里程焦慮”是被消費者廣為詬病的問題，經常跑幾十公里才能找到一個充電樁，而且因為新能源車充電需要時間，無法像傳統燃油車一樣即加即走，充足的充電樁就顯得尤為重要。而充電樁的問題也不僅僅存在于數量不足，各個充電樁運營商不能互聯互通也是影響用戶體驗的重要原因。在解決了互通問題后，新能源車的車主將能在不同品牌的充電樁下充電，充電設施能夠充分發揮最大使用價值，而且避免了惡性競爭，為消費者謀求了便利。

目前據中國電動車充電基礎設施促進聯盟發布數據，到去年8月為止，聯盟內成員共計上報公共充電樁27.9萬個，也就是說在新政策實施后，國內的充電樁數量將增加一倍，包括特斯拉也曾與上海地區簽訂協議，將投入資金建設上海的新能源配套設施。

達到互通后，最大的便利有兩個，都與消費者利益切身相關。一是充電樁互通后更便利了，互相打通后，會解決一部分電車無法識別不同品牌充電樁的問題，解決了車主看到充電樁但卻無法充電。另一方面是，互通后更省錢了，因為一個帳號就可以在任一公司的充電樁下充電，避免了車主需要重復支出充電費用，也不需要專門去找某一品牌的充電樁。在取消了互通障礙后，新能源車充電將不再是問題。